Département de l’Ain: Entretien et renouvellement des chaussées et dépendances routières

Contexte Stratégique : Département de l’Ain

Spécificités de l’entité bénéficiaire : Collectivité territoriale responsable de l’entretien et de l’exploitation d’un réseau routier départemental de 4 460 km, avec un fort enjeu de sécurité et d’adaptation aux évolutions des mobilités et trafics.

Risques Métiers Associés : Risques liés à la sécurité des usagers en cas de défaillance des infrastructures routières, interruptions de circulation, gestion des conditions hivernales (neige, verglas), et dégradation accélérée des chaussées et ouvrages hydrauliques.

Source de l’Opportunité : Consulter l’offre originale

Analyse de l’Opportunité Commerciale

La Douleur (Pain Point)

Nécessité de maintenir la qualité et la sécurité des chaussées et des abords routiers face à l’augmentation des trafics et aux conditions climatiques hivernales.

Indice clé de l’offre : « …Réaliser le renouvellement et l’entretien des chaussées (revêtement, structure), l’entretien des dépendances (abattage et élagage des plantations en bord de route, propreté, etc…)… »

L’Accroche (Hook)

Optimisez la durabilité des infrastructures routières avec des solutions intégrées de renouvellement et d’entretien adaptées aux contraintes locales.

Le Sésame (Door Opener)

Comment gérez-vous actuellement la maintenance préventive et corrective des chaussées pour assurer la sécurité des usagers ?

Analyse BANT Détaillée

Besoin : Critique
Justification : La sécurité des usagers et la fluidité du trafic dépendent directement de l’état du réseau routier entretenu.

Autorité : Chef de chantier de l’agence routière et technique Bresse Revermont
Justification : Le poste est sous son autorité directe et il supervise les interventions sur le terrain.

Échéance : Continu (pour maintenance)
Justification : Les missions incluent l’entretien courant et le renouvellement régulier des chaussées.

Budget : Confirmé
Justification : Le département investit environ 40 millions d’euros annuellement pour moderniser le réseau routier.

Techniques, Outils & Matériaux Spécifiques

• Techniques d’entretien et renouvellement des chaussées (revêtements bitumineux, structures)
• Entretien des ouvrages hydrauliques (fossés, drains, saignées)
• Maintenance des ouvrages d’art en maçonnerie
• Installation et maintenance de signalisation verticale et horizontale
• Équipements de sécurité routière
• Matériel de déneigement et salage
• Signalisation de chantier
• Entretien courant du matériel et outillage spécifique routier