Réseau Routier National (RRN) en Guyane: Maintenance et sécurisation des infrastructures routières

Contexte Stratégique : Réseau Routier National (RRN) en Guyane (via CEI Cayenne)

Spécificités de l’entité bénéficiaire : Entité publique en charge de la gestion, maintenance et exploitation des infrastructures routières et bâtiments associés en milieu tropical amazonien, avec contraintes climatiques fortes et enjeux de sécurité des usagers.

Risques Métiers Associés : Risques liés à la dégradation rapide des infrastructures due à l’humidité et aux intempéries, incidents sur la voirie impactant la sécurité des usagers, gestion de crise en cas d’événements imprévus, pénurie de main-d’œuvre qualifiée locale.

Source de l’Opportunité : Consulter l’offre originale

Analyse de l’Opportunité Commerciale

La Douleur (Pain Point)

Difficulté à maintenir la fonctionnalité et la sécurité du réseau routier national en milieu tropical avec contraintes climatiques et incidents fréquents.

Indice clé de l’offre : « …Assure l’entretien courant des infrastructures et équipements routiers… »

L’Accroche (Hook)

Optimisez la durabilité et la sécurité du réseau routier avec des solutions adaptées aux conditions tropicales et un suivi rigoureux des travaux.

Le Sésame (Door Opener)

Comment gérez-vous la maintenance préventive et corrective pour garantir la sécurité du réseau routier en Guyane ?

Analyse BANT Détaillée

Besoin : Critique
Justification : La sécurité des usagers et la fonctionnalité du réseau sont essentielles pour la mobilité et l’économie locale.

Autorité : Chef du CEI Cayenne
Justification : Le chef du CEI supervise la planification et le suivi des travaux, il est donc décisionnaire clé.

Échéance : Continu (pour maintenance)
Justification : Les missions d’entretien courant et de surveillance indiquent un besoin permanent.

Budget : Probable
Justification : Budget de fonctionnement pour entretien courant, à confirmer pour travaux majeurs.

Techniques, Outils & Matériaux Spécifiques

• Balisage routier conforme aux normes HSP
• Maintenance d’infrastructures routières tropicales
• Surveillance réseau via main courante
• Conduite d’engins et véhicules spécialisés
• Visites techniques OA-OH (ouvrages d’art et ouvrages hydrauliques)