Département de l’Ain: Entretien et renouvellement des chaussées et dépendances routières

Contexte Stratégique : Département de l’Ain

Spécificités de l’entité bénéficiaire : Collectivité territoriale responsable de l’entretien et de l’exploitation de 4 460 km de routes, avec un fort investissement annuel (40 M€) pour moderniser le réseau routier et adapter aux évolutions des mobilités et trafics.

Risques Métiers Associés : Risques liés à la sécurité des usagers en cas de défaillance des chaussées, ouvrages hydrauliques et équipements routiers ; interruptions de circulation dues à des travaux ou incidents ; contraintes saisonnières (service hivernal).

Analyse de l’Opportunité Commerciale

La Douleur (Pain Point)

Maintenir la qualité et la sécurité des chaussées et dépendances (élagage, propreté, réseaux hydrauliques) sur un réseau routier étendu et soumis à une forte fréquentation.

Indice clé de l’offre : « …Réaliser le renouvellement et l’entretien des chaussées (revêtement, structure), l’entretien des dépendances (abattage et élagage des plantations en bord de route, propreté, etc…), l’entretien des réseaux hydrauliques (fossés, saignées, accotements, drains, ouvrages hydrauliques, etc…)… »

L’Accroche (Hook)

Garantissez la durabilité et la sécurité de votre réseau routier grâce à nos solutions intégrées d’entretien et de renouvellement adaptées aux contraintes locales.

Le Sésame (Door Opener)

Comment priorisez-vous les interventions d’entretien pour assurer la sécurité et la fluidité sur votre réseau routier ?

Analyse BANT Détaillée

Besoin : Critique
Justification : La sécurité des usagers dépend directement de l’état des chaussées et des ouvrages associés, avec un fort enjeu de continuité de service.

Autorité : Chef de chantier de l’agence routière et technique Bresse Revermont
Justification : Le poste est placé sous l’autorité directe des chefs de chantier qui pilotent les interventions terrain.

Échéance : Continu (pour maintenance)
Justification : Les missions d’entretien courant et renouvellement indiquent un besoin permanent et récurrent.

Budget : Confirmé
Justification : Un budget annuel de 40 millions d’euros est alloué à la modernisation et à l’entretien du réseau routier.

Techniques, Outils & Matériaux Spécifiques

• Techniques d’entretien des chaussées (revêtement, structure)
• Entretien des réseaux hydrauliques (fossés, drains, ouvrages hydrauliques)
• Techniques d’élagage et abattage en bord de route
• Installation et maintenance de signalisation verticale et horizontale
• Utilisation d’outillage pour entretien courant et déneigement
• Gestion des équipements de sécurité routière