Guingamp-Paimpol Agglomération: Développement et gestion de schémas cyclables et modes doux (Potentiel à Court Terme)

Illustration pour Guingamp-Paimpol Agglomération: Développement et gestion de schémas cyclables et modes doux (Potentiel à Court Terme)

Contexte Stratégique : Guingamp-Paimpol Agglomération

Spécificités de l’entité bénéficiaire : Collectivité territoriale en charge de la mobilité et des aménagements territoriaux, avec un fort enjeu de développement durable et de promotion des modes doux

Risques Métiers Associés : Risque de non-adhésion des usagers aux nouveaux modes de mobilité, complexité de coordination multi-acteurs, contraintes budgétaires et réglementaires, nécessité d’intégration des infrastructures dans des projets d’aménagement variés

Source de l’Opportunité : Consulter l’offre originale

Analyse de l’Opportunité Commerciale

La Douleur (Pain Point)

Besoin de concevoir, piloter et promouvoir un réseau cyclable cohérent et attractif pour encourager les déplacements doux sur le territoire

Indice clé de l’offre : « …Piloter/suivre des actions ayant pour objectif d’enrichir et de diversifier l’offre de services de mobilité… »

L’Accroche (Hook)

Proposez des solutions intégrées de conception, réalisation et maintenance de voies cyclables et d’abris vélo adaptées aux spécificités locales et aux attentes des usagers

Le Sésame (Door Opener)

Comment envisagez-vous l’évolution du réseau cyclable pour maximiser son usage et son intégration dans les projets d’aménagement ?

Analyse BANT Détaillée

Besoin : Critique
Justification : La feuille de route mobilité et le plan vélo adopté en juin 2024 soulignent l’urgence et la priorité de ce développement

Autorité : Responsable Mobilité ou Directeur des Services Techniques de Guingamp-Paimpol Agglomération
Justification : Le poste de coordinateur mobilités travaille en collaboration étroite avec ces responsables pour piloter les projets

Échéance : Court Terme (<1 an)
Justification : Le plan vélo a été adopté récemment (juin 2024) et des actions sont en cours de mise en œuvre

Budget : Probable
Justification : Budget annexe mobilité suivi et piloté, avec des financements publics et partenariats en place

Techniques, Outils & Matériaux Spécifiques

  • Schéma cyclable et gestion des abris vélo
  • Outils de pilotage budgétaire annexe mobilité
  • Suivi et contrôle technique des prestataires DSP
  • Outils de communication et animation pour mobilité durable
  • Intégration de dispositifs de transport dans projets d’aménagement