Réseau routier départemental: Optimisation de l’entretien et de la maintenance routière (Potentiel à Court Terme)

Contexte Stratégique : Réseau routier départemental (Employeur: Conseil Départemental d’Eure-et-Loir)

Spécificités de l’entité/infrastructure : Gestionnaire d’un réseau routier départemental, responsable de l’entretien, de l’exploitation et de la sécurité des chaussées, équipements et ouvrages d’art.

Risques Métiers Associés : Risque de dégradation accélérée des infrastructures, accidents liés à la signalisation ou à la chaussée, interruption de la mobilité, sécurité des usagers compromise, coûts de maintenance imprévus.

Enjeu Majeur pour l’Entité Bénéficiaire : Assurer la sécurité, la fluidité et la pérennité du réseau routier départemental.

Source (Enjeu) : « …Entretien et exploitation sur le domaine public routier départemental… »

Source de l’Opportunité : Consulter l’offre originale

Analyse de l’Opportunité Commerciale

La Douleur (Pain Point)

Dégradation continue des chaussées et ouvrages d’art, nécessitant des interventions fréquentes et coûteuses pour garantir la sécurité et la continuité du trafic.

Indice clé de l’offre : « …Entretenir les chaussées et leurs dépendances ; Entretenir les équipements et les ouvrages d’art ; Intervenir en cas d’accident ou d’événement météorologique… »

L’Accroche (Hook)

Réduisez les coûts de maintenance et améliorez la sécurité de votre réseau routier grâce à des solutions d’entretien préventif et des matériaux innovants.

Le Sésame (Door Opener)

Quelles sont vos priorités pour optimiser l’entretien de votre réseau routier et de vos ouvrages d’art dans un contexte de contraintes budgétaires ?

Analyse BANT Détaillée

Besoin : Critique
Justification : La dégradation des infrastructures routières peut entraîner des accidents, des fermetures de routes et des coûts de réparation élevés, impactant directement la sécurité et la mobilité des usagers.

Autorité : Chef du centre de mobilité immédiate
Justification : Le poste est placé sous l’autorité hiérarchique du chef du centre de mobilité immédiate, qui supervise l’entretien et l’exploitation du réseau routier.

Échéance : Court Terme (<1 an)
Justification : L’offre insiste sur l’entretien courant et la réactivité aux accidents ou événements météorologiques, nécessitant des interventions régulières.

Budget : Probable
Justification : L’entretien routier est une dépense récurrente pour les collectivités, mais les budgets peuvent varier selon les priorités et les urgences.

Techniques, Outils & Matériaux Spécifiques

• Matériaux de revêtement routier (enrobés, béton bitumineux)
• Produits de marquage au sol (peintures, thermoplastiques)
• Signalisation verticale et temporaire
• Engins de chantier (compacteurs, balayeuses, camions)
• Outils de petite maçonnerie et mécanique