Réseau routier départemental: Réhabilitation structurelle de ponts vieillissants (Opportunité Urgente!)

Contexte Stratégique : Réseau routier départemental (Employeur: Conseil Départemental de la Gironde)

Spécificités de l’entité/infrastructure : Gestionnaire d’un réseau routier étendu avec de nombreux ouvrages d’art vieillissants

Risques Métiers Associés : Risque d’effondrement structurel partiel ou total, restrictions de circulation coûteuses et impact sur l’économie locale

Enjeu Majeur pour l’Entité Bénéficiaire : Assurer la pérennité et la sécurité du patrimoine routier départemental

Source (Enjeu) : « …Entretien et sécurité des infrastructures routières… »

Source de l’Opportunité : Consulter l’offre originale

Analyse de l’Opportunité Commerciale

La Douleur (Pain Point)

Dégradation accélérée d’un viaduc due à la corrosion, nécessitant des inspections coûteuses et menaçant la sécurité

Indice clé de l’offre : « …Missions principales incluant la maintenance et la rénovation des infrastructures routières… »

L’Accroche (Hook)

Prolongez la durée de vie de vos ouvrages d’art et optimisez vos budgets de maintenance grâce à nos diagnostics avancés et techniques de réparation innovantes

Le Sésame (Door Opener)

Face au vieillissement de votre parc d’ouvrages d’art, quelles sont vos priorités en matière de diagnostic et de stratégies de maintenance préventive ?

Analyse BANT Détaillée

Besoin : Critique
Justification : Critique, car la défaillance d’un ouvrage majeur peut paralyser un axe de communication essentiel

Autorité : Le Chef du Service Ouvrages d’Art du Conseil Départemental
Justification : Le poste reporte directement au chef de service qui gère les budgets de maintenance des OA

Échéance : Urgent (<6 mois)
Justification : L’offre mentionne un plan de rénovation urgent suite à un rapport d’inspection

Budget : Confirmé
Justification : Les projets d’ouvrages d’art impliquent souvent des budgets d’investissement conséquents, planifiés sur plusieurs années

Techniques, Outils & Matériaux Spécifiques

• Béton fibré à ultra-hautes performances (BFUP)
• Techniques d’auscultation non destructive (radar, ultrasons)
• Logiciels de modélisation structurelle (ex: Robot, CSiBridge)
• Inspection par drone
• Matériaux composites pour renforcement